□記 者 董卿 從春龍　　 通訊員 姜乾 朱先俊 報道　　本報煙臺訊 5月22日，全國首艘獲批準建的養(yǎng)殖運輸船——“經海1號”活魚養(yǎng)殖漁船順利交付。該船將有效解決我國在活魚轉運、轉場等方面的問題，填補國內深遠海海上收魚全自動、智能化的空白，加快現代海洋全產業(yè)鏈建設?！　　敖浐?號”由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司為山東自貿試驗區(qū)煙臺片區(qū)經海海洋漁業(yè)有限公司量身打造。該船總長62米，型寬10.5米，型深5米，設計吃水4.1米，設計安裝了國際先進的活魚裝卸裝置，具有魚艙遙控收魚、趕魚等作業(yè)功能。船上配備了水循環(huán)、水溫調節(jié)、水處理消毒等適用于活魚養(yǎng)殖的環(huán)境控制維生系統(tǒng)，還可通過智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)，實現對全船活魚動態(tài)信息和數據的全程監(jiān)控，是我國傳統(tǒng)漁業(yè)裝備向自動化、智能化方向轉型升級的標志性產品?！　　敖浐?號”順利交付，意味著新鮮的活魚可以從南隍城島養(yǎng)殖基地直接到達煙臺片區(qū)?！苯浐O業(yè)漁服事業(yè)部經理盧曉介紹，“經海1號”滿載可運輸60噸活魚，運裝效率超傳統(tǒng)漁業(yè)運輸5倍，先進性遠超亞洲同類型船型，可以讓消費者體驗到最優(yōu)質、最新鮮的類野生海產品。　　在煙臺片區(qū)，隨著9座深海智能化養(yǎng)殖網箱相繼投入使用，網箱產量大幅提升，數百萬條海鱸、虹鱒在網箱內健康養(yǎng)成并持續(xù)銷售。與此同時，活魚運輸難題也隨之出現，特別是針對活魚的養(yǎng)殖漁船在我國尚屬新生事物。煙臺片區(qū)充分發(fā)揮政銀企聯動作用，由海洋牧場企業(yè)提出申建養(yǎng)殖漁船，漁業(yè)部門在全國率先制定承載不同養(yǎng)殖水產品運輸功能的“養(yǎng)殖漁船標準船型”，確保最大程度滿足養(yǎng)殖產品的運輸要求。同時，引入銀行和船舶保險公司、船廠等關聯性企業(yè)，通過銀行低息貸款、船舶保險優(yōu)惠、船廠批量化建造等配套服務項目，降低船舶建造成本、減少企業(yè)資金壓力?！　∧壳埃瑹熍_14家海洋牧場企業(yè)已提出養(yǎng)殖運輸船建造申請，其中“經海1號”“經海2號”活魚漁船已整裝待發(fā)，將有效承擔海洋牧場“百箱計劃”的活魚、貝類、藻類以及其他養(yǎng)殖水產品的運輸職能，大大提升現代漁業(yè)產業(yè)發(fā)展綜合服務保障能力。