交通領域是我國三大碳排放來源之一，該領域碳排放約占總排放量的10%，其中，汽車碳排放占到了總排放量的7.5%。交通領域尤其是道路運輸領域已成為我國減碳的主戰(zhàn)場。為實現(xiàn)碳中和目標，交通領域減碳刻不容緩?！　?022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛，具有較大減排空間。如今，交通能源“油電切換”正在加速，2022年，我國新能源汽車產銷同比分別增長96.9%和93.4%，能源優(yōu)化市場潛力巨大?！　∧苕渼?chuàng)始人、CEO戴震表示：“存量化石能源減排、增量新能源替換是交通領域碳減排的必然選擇。能鏈的愿景是，讓交通碳排放降低10%，助力重鍋碳排放減少1%?！薄　嵺`過程中，能鏈將數(shù)字化能力與能源產業(yè)深度融合，構建起包括團油、能鏈智電（NASDAQ：NAAS）、能企科技、能程科技、中能鏈在內的數(shù)字化能源生態(tài)，并以存量化石能源減排、增量新能源替換的“一減一替”方案，加速新能源車對燃油車的替換，推動交通能源供應鏈、資產管理、零售等全鏈路碳減排，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。由點到面 加速交通能源行業(yè)數(shù)字化升級　　能鏈創(chuàng)立于2016年，從一個非常小的痛點出發(fā)：如何幫助司機更快地找到價格更優(yōu)惠的加油站。連接起第一家加油站、開出第一張小票，開始為用戶和加油站提供相關落地服務，填補了當時能源行業(yè)與數(shù)字化融合的結構性空白。能鏈也由此邁入交通能源行業(yè)數(shù)字化轉型發(fā)展的滾滾洪流之中，踏上了由零到千億的蝶變之路?！　“l(fā)展過程中，能鏈在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、AIoT等技術加持下，實現(xiàn)服務客群與能源品類由單一到多維，以及業(yè)務場景由淺入深的升級。圍繞能源產業(yè)鏈上、中、下游展開全面布局，構建了智慧能源生態(tài)體系，實現(xiàn)由點到線及面的蝶變成長?！　》湛腿荷?，能鏈以貨車司機為切入點，率先為該群體提供數(shù)字化加油產品和服務，之后將客群逐步拓展至私家車、網(wǎng)約車、出租車等不同用戶群體，以及物流、科技、金融、地產等各類行業(yè)的企業(yè)用戶。旗下能企科技從能源管理角度幫助企業(yè)降本增效，建立起專業(yè)的能源數(shù)字化SaaS管理系統(tǒng)，為企業(yè)提供集車輛管理、人員管理、能源分析、財務結算、發(fā)票報銷于一體的解決方案?！　∧茉雌奉惿希苕湆崿F(xiàn)了從最初油的品類向電、氫、氣、光伏等綜合能源品類拓展。加油業(yè)務方面，團油利用數(shù)字化手段，將國內2萬多座油站與數(shù)億用戶連接起來，讓用戶享受便捷、高效、實惠的加油服務。充電業(yè)務方面，能鏈智電戰(zhàn)略合作伙伴快電連接起主流充電樁運營商，實現(xiàn)充電樁的互聯(lián)互通，提升用戶充電體驗?！　I(yè)務場景上，能鏈從下游能源零售入手，逐漸延伸至中游能源資產管理、上游能源供應鏈，不斷擴大能源數(shù)字化生態(tài)版圖?！　∧茉促Y產管理環(huán)節(jié)，能鏈致力于幫助傳統(tǒng)加油站數(shù)字化轉型，拓展多元能源品類。為能源零售終端構建起數(shù)字化底層基礎設施，提供包括智慧零管系統(tǒng)、會員營銷系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、非油零售系統(tǒng)、智能硬件等在內的智慧油站解決方案。中能鏈順應鍋架大力發(fā)展綜合能源的政策，幫助傳統(tǒng)加油站向油、電、氫、氣、光伏等綜合能源升級，并提供餐飲、購物、精洗、換油等多種商業(yè)服務。能鏈智電也可為充電場站提供選址規(guī)劃、買樁買電、EPC工程總包、運營運維等全生命周期服務，提高充電樁利用效率和充電場站運營質量?！　∧茉垂湱h(huán)節(jié)，能鏈對煉廠、危化品企業(yè)以及物流運輸環(huán)節(jié)進行數(shù)字化改造，構建起數(shù)字化能源供應鏈——能程科技（能鏈物流），實現(xiàn)生產源頭數(shù)據(jù)化、油品來源溯源化、運輸過程可視化，物流、信息流、資金流的三流合一，進一步提升能源供應鏈周轉效率?！　〗?jīng)過6年的深耕，能鏈已搭建起連接數(shù)億車主、2萬余座加油站、數(shù)十萬根充電樁的全國性數(shù)字化能源補給網(wǎng)絡。2021年能鏈年化交易額超過千億元，并多次獲評全球新能源企業(yè)500強、國內外雙料獨角獸等殊榮。與此同時，能鏈構建的“一減一替”雙輪驅動助力碳中和方案，通過推動化石能源減排與新能源替換，2021年累計減排104萬噸二氧化碳?！耙粶p一替” 雙輪驅動助力碳中和　　全年碳減排215.9萬噸，相當于種下8萬畝森林，減碳量比2021年提升108%，這是能鏈交出的2022碳減排成績單。能鏈的碳減排行動既涵蓋車主日常的加油、充電，也包括汽柴油運輸、清潔電力交易等能源供應鏈環(huán)節(jié)，以及加油站、充電站場景的節(jié)能減排?！　≡诖媪炕茉词袌?，能鏈依托團油、能程科技(能鏈物流)、中能鏈等業(yè)務，以數(shù)字化技術打通從煉廠到中間運輸、油庫、油站，再到下游用戶的各個環(huán)節(jié)，提高行業(yè)運轉效率，有效降低能源在物理空間轉移過程中的交付成本和能耗?！　∧艹炭萍冀ㄆ鹑^程可視化的成品油供應鏈體系，創(chuàng)新推出“一供三控”，實現(xiàn)生產源頭的數(shù)據(jù)化、油品來源的溯源化、運輸過程的可視化。通過遠程叫號、異地排隊、車隊預約等功能，將運輸車輛提油時間從6小時縮短至2小時以內，通過降低?；愤\輸車輛空駛率、空置率，進而降低碳排放?！　∧茉戳闶鄱?，中能鏈通過節(jié)能提效、綠色運營、源頭減量、回收利用等手段，如采用LED照明、智能燈控設備、建筑屋頂鋪設光伏方陣等，幫助油站降低碳排放。在物流園區(qū)等加油量大且相對封閉的特定場景中，能鏈可提供集智撬裝，實現(xiàn)能源就近補給，減少車輛空駛里程?！　≡谛履茉丛隽渴袌?，能鏈旗下美股上市公司能鏈智電，為電動汽車充電提供全鏈路服務，推動充電場站運營能力和車主充電體驗提升，加快新能源汽車對燃油車的替代進程?！　【唧w而言，能鏈智電積極推動源頭綠色化、場站綠色化和使用綠色化，助力碳減排。源頭綠色化方面，能鏈智電為充電站提供光伏、風電和水電等清潔能源。場站綠色化方面，能鏈智電可為充電場站提供屋頂分布式光伏建設，將產生的電能應用于場站日常用電，解決場站綠色能源消納問題。使用綠色化方面，能鏈智電積極探索開發(fā)推廣碳普惠創(chuàng)新機制，聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴快電開發(fā)面向司機車主的“碳賬戶”，可通過充電獲取碳積分，激勵用戶參與碳減排?！　「鶕?jù)能鏈智電半年報及ESG報告，2022年上半年，公司為981家充電運營商提供服務，同比增長114%，充電總量達到1062GWh（約為10.6億度），同比增長160%，實現(xiàn)碳減排70.04萬噸，接近2021全年的8成?！　∧苕溸€積極推動交通能源領域碳減排研究和標準制定。2022年9月，能鏈與多家單位共同起草《數(shù)字化加油方式碳減排量評估技術規(guī)范 燃油汽車》團體標準，為車主通過互聯(lián)網(wǎng)應用加油產生的碳減排，制定減排量計算標準化數(shù)學模型，填補了我國尚無公開適用的數(shù)字化加油方式碳減排核算體系的空白?！　〔粌H如此，能鏈在提升新能源充電服務網(wǎng)絡建設運營水平、加快傳統(tǒng)能源向綜合能源轉型步伐、推動能源高效利用助力碳中和等方面也獲得長足發(fā)展。2022年5月，能鏈與重鍋檢驗認證集團正式成立合資公司——中檢能鏈，面向交通能源全產業(yè)鏈開展檢測認證服務，并于10月發(fā)布首個《加油站星級服務管理體系》團體標準，填補國內加油站評價體系空白，助推能源行業(yè)高質量發(fā)展?！　‰S著全球新一輪能源革命序幕開啟，通過科技創(chuàng)新驅動能源行業(yè)轉型升級、實現(xiàn)經(jīng)濟社會綠色低碳發(fā)展，正成為可持續(xù)發(fā)展的時代命題。以能鏈為代表的能源數(shù)字化企業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、云計算等技術加持下，一步步夯實行業(yè)的數(shù)字化能力，積極履行企業(yè)社會責任，助推交通能源行業(yè)實現(xiàn)“零碳”愿景?！　∧苕溨请妼嶒炇?，致力于充換電、無線充電、儲能等前沿研究　　能鏈便利助力加油站開辟新的增長曲線　　能鏈智電持續(xù)提升車主充電體驗　　2022年6月13日，能鏈智電于納斯達克上市　　能鏈業(yè)務覆蓋油、電、氫、氣、光伏等多能源品類