□邱學(xué)文 付自強(qiáng) 吳榮欣 報(bào)道　　本報(bào)濰坊訊 4月21日，雄安高速鐵路有限公司組織驗(yàn)收組對中鐵二十一局集團(tuán)有限公司新建天津至濰坊高速鐵路站前八標(biāo)2號拌和站資質(zhì)、計(jì)量標(biāo)定、組織機(jī)構(gòu)、場地規(guī)劃、管理制度、配套設(shè)施、操作規(guī)程和崗位職責(zé)等方面進(jìn)行了檢查，認(rèn)為拌和站建設(shè)完善，場地規(guī)劃合理，設(shè)備能夠滿足本工程要求，規(guī)章制度齊全，驗(yàn)收通過?！　?jù)了解，該拌和站配備2臺HZS180K拌和機(jī)組，總計(jì)配置20個(gè)儲料罐，共設(shè)置12個(gè)料倉，其中砂倉4個(gè)，碎石倉8個(gè)，合計(jì)供應(yīng)混凝土約30萬立方米?！　　鞍韬驼窘ㄔO(shè)完全采用綠色、智能、環(huán)保、裝配式建筑理念。入口采用‘人車分離’的方式，其中員工通道配備人臉識別系統(tǒng)。站內(nèi)設(shè)置的智能揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)、智能自動噴淋系統(tǒng)，兩者互聯(lián)，協(xié)同配合，用于場地內(nèi)的揚(yáng)塵檢測與治理；設(shè)置的廢棄混凝土處理系統(tǒng)，由砂石分離機(jī)、壓濾機(jī)和五級沉淀池組成。為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，拌和站設(shè)置蓄水池一座，用于儲存生產(chǎn)用水，蓄水池最大儲存量為300立方米?！敝需F二十一局集團(tuán)津?yàn)H高鐵項(xiàng)目經(jīng)理、檔支部數(shù)技李官政說?！　?jù)悉，津?yàn)H高速鐵路線路起于天津樞紐濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)，河北省滄州市，山東省德州市、濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，正線長度348.257公里，設(shè)站10座，速度目標(biāo)值為350km/h。由中鐵二十一局集團(tuán)承建的津?yàn)H高鐵站前八標(biāo)，起于濱東黃河特大橋577號墩DIK246+216.93，止于濱東黃河特大橋1360號臺DK272+087.75，共25.807km；線路途經(jīng)東營市東營區(qū)龍居、史口、牛莊、六戶四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)35個(gè)行政村。