近年來,國產(chǎn)自主品牌突出重圍的方式各有不同,但是縱觀市場,似乎只有長安選擇了穩(wěn)健的道路,先把產(chǎn)品做強(qiáng)做硬,再向上探索品牌的影響力。今年三月,長安品牌正式推出UNI系列的首款轎車長安UNI-V,新車受到了社會(huì)各界的極高關(guān)注,成為了運(yùn)動(dòng)型轎車的話題中心。為什么長安UNI-V上市即是熱點(diǎn)?這離不開新車的高顏值和硬核產(chǎn)品力。外觀方面,長安UNI-V延續(xù)了無邊界的格柵設(shè)計(jì),配合狹長的前大燈組,表現(xiàn)出十足的張力。前臉下方的導(dǎo)流板使用了切割工藝進(jìn)行呈現(xiàn),提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),呈現(xiàn)出極具辨識度的科技感。與眾不同的尾部是長安UNI-V的一大亮點(diǎn),除了貫穿式尾燈,新車還為用戶提供了電動(dòng)尾翼可進(jìn)行裝配。同價(jià)位區(qū)間的競品車型雖然也有配備尾翼的先例,但是只有長安UNI-V搭載的是電動(dòng)升降尾翼,可以說是同級唯有。內(nèi)飾方面,一輛運(yùn)動(dòng)轎跑該有的潮流元素,長安UNI-V都有,隱藏式出風(fēng)口、雙D型運(yùn)動(dòng)方向盤、戰(zhàn)艦換擋手柄等設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全。新車在中控、座椅、扶手等區(qū)域運(yùn)用了亮色進(jìn)行搭配,運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)分明。最讓人心動(dòng)的是,長安UNI-V采用了四聯(lián)屏的布局設(shè)計(jì),看起來是錯(cuò)落排布的兩塊屏幕,但內(nèi)在卻連為一體,可以實(shí)現(xiàn)信息互通。配置方面,UNI-V搭載了APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)是全行業(yè)的首次量產(chǎn)搭載,擁有多項(xiàng)黑科技,可以在用戶停車遇到困難時(shí),幫助用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程泊車、一鍵自主泊車等功能。舉個(gè)例子,如果用戶不小心擋住了別人的車,不需要親自到現(xiàn)場,只需要拿出手機(jī)就能輕松搞定挪車,非常具有實(shí)用性,為用戶帶來真正方便的用車生活。動(dòng)力方面,UNI-V搭載了新一代藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱,可以實(shí)現(xiàn)188馬力的最大功率,300牛米的最大扭矩,目前國內(nèi)在售的十萬級家用轎車中,能夠擁有這樣動(dòng)力參數(shù)的選手寥寥無幾,就算是和同級2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。從外觀造型、內(nèi)飾品質(zhì)、智能配置和動(dòng)力系統(tǒng)不難看出,長安UNI-V是一款能夠完全擊中年輕人所有審美點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)轎跑,新車擁有滿分的顏值和多個(gè)同級的配置,有充足的理由能夠占據(jù)市場,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)自主品牌的彎道超車。（汪峰）