作為國投集團控股子公司國投高新控股的上市公司，26年來神州高鐵形成了軌道交通運營檢修裝備與數(shù)據(jù)、地鐵和貨運專用鐵路運營等多個業(yè)務(wù)板塊,形成了一系列高科技產(chǎn)業(yè)集群。2023年，神州高鐵迅速向五大新賽道全力進發(fā)，瞄準(zhǔn)貨運專用鐵路運營、工業(yè)智能物流裝備、軌道交通技能人才培訓(xùn)、軌道交通新能源、軌道交通全動力系統(tǒng)持續(xù)發(fā)力，旗下公司神鐵運維、神鐵智控、北神科技、北交新能、神鐵牽引協(xié)同推進、奮勇爭先，在新賽道抓住新機遇、跑出新業(yè)績。值得一提的是，以上5家神州高鐵控股和參股公司都具備“智能、科創(chuàng)”等輕資產(chǎn)標(biāo)簽，所處行業(yè)市場潛力巨大。未來，它們或?qū)⒃诟髯灶I(lǐng)域形成新的產(chǎn)業(yè)集群。貨運專用鐵路運營：整合軌交穩(wěn)增長隨著國家政策的逐步放開，民營資本開始進入PPP領(lǐng)域；“公轉(zhuǎn)鐵”讓貨運專用線火熱起來，運維市場潛力巨大。自成立以來，神州高鐵始終聚焦國家大趨勢，為500余條貨運專用鐵路提供各類裝備及維保服務(wù)，所積累的客戶資源和品牌影響力也開始釋放。子公司神鐵運維首創(chuàng)“機車租賃+乘務(wù)員輸出+機車維修”一站式解決方案，與客戶形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系的商業(yè)新模式，推動機車租賃、司乘培訓(xùn)、機車維修等業(yè)務(wù)陸續(xù)落地。2021年至今，神鐵運維業(yè)務(wù)逐步大幅增長，獲得了多條貨運專用鐵路運營維保業(yè)務(wù)訂單，推動貨運專用鐵路運營的智能化和無人化升級。神鐵運維精耕細作，增進客戶粘性。2021年起，神鐵運維業(yè)務(wù)穩(wěn)步大幅增長，獲得了多條貨運專用鐵路運營維保業(yè)務(wù)訂單，以安全、綠色、高效、智能的整體解決方案，推動貨運專用鐵路運營的智能化和無人化升級。隨著一站式業(yè)務(wù)的落地開花，神鐵運維已進入快速發(fā)展軌道。工業(yè)智能物流裝備：持續(xù)賦能工業(yè)企業(yè)2022年12月18日，中央電視臺在“智能+制造，釋放發(fā)展新動能”的專題報道中，重點報道了中天鋼鐵煉鋼廠的“5G+數(shù)字鋼廠項目”。其中，該項目的“5G通訊+行車無人化改造”由神州高鐵旗下智能工業(yè)控制系統(tǒng)（武漢）有限公司（簡稱“神鐵智控”）攜手中國電信完成。作為神州高鐵全資子公司，神鐵智控成立于2021年，專業(yè)開展工業(yè)智能物流裝備業(yè)務(wù)，目前業(yè)務(wù)在國內(nèi)龍頭水泥廠、鋼廠等行業(yè)均已實現(xiàn)落地。在智能制造、數(shù)字經(jīng)濟等政策支持下，工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級將帶來巨大市場需求。據(jù)悉，目前智能工控領(lǐng)域市場空間巨大且處于拓展期，神鐵智控從事的定位及控制系統(tǒng)潛在市場看好。自2020年開始，神州高鐵便已布局工控產(chǎn)業(yè)，正著力打造以神鐵智控為代表的系列智能工控企業(yè)，持續(xù)為工業(yè)企業(yè)賦能。軌交人才培訓(xùn)：打造首家整體方案解決商近日，《教育部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、國務(wù)院國資委辦公廳關(guān)于公布第二批全國職業(yè)教育教師企業(yè)實踐基地名單的通知》（教師廳函〔2022〕34號）正式發(fā)布，神州高鐵旗下子公司北京神州高鐵軌道交通科技有限公司（以下簡稱“北神科技”），成功入選本批次全國職業(yè)教育教師企業(yè)實踐基地名單。作為神州高鐵的全資子公司，北神科技成立于2019年，是母公司職業(yè)教育和培訓(xùn)業(yè)務(wù)的主體，此次入選標(biāo)志著北神科技“軌道交通人才平臺”已逐步完善。北神科技充分發(fā)揮母公司央企混合所有制試點企業(yè)優(yōu)勢，依托神州高鐵在軌道交通智能運營檢修裝備行業(yè)的強大背景及品牌優(yōu)勢，與教育部、人社部、國家鐵路局、中國鐵路協(xié)會等單位密切合作，通過資源平臺搭建、行業(yè)部委資質(zhì)獲取等方式，打造職業(yè)教育平臺型企業(yè)，面向軌道交通類院校開展業(yè)務(wù)合作。北神科技主要業(yè)務(wù)為院校服務(wù)、技能培訓(xùn)、中職院校經(jīng)營、勞務(wù)派遣等，是教育部“1+X證書制度試點”第四批職業(yè)教育培訓(xùn)評價組織執(zhí)行主體，教育部2021年度產(chǎn)教融合示范案例獲評企業(yè)。截至目前，北神科技已與上百所院校建立聯(lián)系，與約80所院校形成合作，與21家職業(yè)院校建立戰(zhàn)略合作，與其中5家院校形成專業(yè)共建，與其中1家院校形成二級學(xué)院托管，與4家院校共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院。未來，北神科技將與地方政府建立深度合作關(guān)系，積極參與職業(yè)教育，推動產(chǎn)教深度融合，為地方政府提供就業(yè)培訓(xùn)。軌交新能源：“小巨人”前景可期日前，中國電工技術(shù)學(xué)會“2022年科技進步獎評選”公布，北交新能“運載裝備多源動力驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項目榮獲中國電工技術(shù)學(xué)會科技進步二等獎。作為神州高鐵軌道交通新能源領(lǐng)域參股公司，北交新能致力于科技創(chuàng)新，為國內(nèi)首家軌道交通新能源動力系統(tǒng)總成解決方案提供商、國家專精特新“小巨人”企業(yè)。自2015年成立以來，北交新能致力于科技創(chuàng)新，不斷加大研發(fā)投入，獲譽頗多：被建設(shè)教育部評為“智能交通綠色低碳技術(shù)教育部工程研究中心”，獲得多項省部級及以上科技成果獎項，獲得4項北京市新技術(shù)新產(chǎn)品認證，以及專精特新“小巨人”等。與汽車新能源類似，軌道交通新能源正成為投資新熱點，未來將成資本競逐的又一賽道。軌交全動力系統(tǒng)：三大優(yōu)勢掌握核心技術(shù)2022年全年，新增城市軌道交通運營線路21條，新增運營里程847公里。十四五期間，規(guī)劃新增城市軌道交通運營里程5000公里。加之我國已邁入軌道交通車輛集中保養(yǎng)維護周期，軌道交通后市場巨大，作為神州高鐵旗下核心子公司，廣州神鐵牽引設(shè)備有限公司（簡稱廣神牽引）專注于研發(fā)和制造軌道車輛牽引設(shè)備。廣神牽引成立于2010年，2014年成為ABB全球軌道交通系統(tǒng)綜合研發(fā)中心之一。通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓和消化吸收，實現(xiàn)了全球技術(shù)和本土資源的結(jié)合，掌握了完全自主的牽引系統(tǒng)核心技術(shù)。廣神牽引的核心產(chǎn)品包括牽引變流器、輔助變流器、牽引電機及能量管理系統(tǒng)。通過將鈦酸鋰電池技術(shù)與電力電子技術(shù)深度融合，實現(xiàn)車載新能源動力包總成一體化集成設(shè)計、控制與管理；通過儲能系統(tǒng)加牽引系統(tǒng)，打造動力總成包。廣神牽引的牽引系統(tǒng)解決方案廣泛應(yīng)用在全球的地鐵，輕軌，有軌電車，電力、內(nèi)燃機車和動車組上。截至目前，廣神牽引的軌交車輛牽引系統(tǒng)應(yīng)用于國內(nèi)外340列次、56輛列車。2022年，廣神牽引業(yè)績喜人：城軌牽引系統(tǒng)新造方面，服務(wù)天津7號線14列車、滁寧城際等8個項目；牽引系統(tǒng)檢修方面，服務(wù)包括天津地鐵2號線、廣佛地鐵等5條地鐵線的架大修和故障修；新能源動力包方面，服務(wù)京投氫燃料混合動力鉸接車項目、大同氫燃料鋼水車項目、氫燃料網(wǎng)軌檢測車、長沙地鐵6號線純電調(diào)車機車等多個項目。成績斐然源于廣神牽引的三大核心優(yōu)勢：掌握牽引系統(tǒng)技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)；與國外合作伙伴全力拓展?fàn)恳到y(tǒng)出口高端市場；擁有完整的城軌牽引系統(tǒng)產(chǎn)品序列，動車組、地鐵、有軌電車等產(chǎn)品均具備批量裝車業(yè)績，同時在新能源車輛市場上，地鐵工程車、調(diào)車機車和廠礦機車等車型裝車落地，具備批量應(yīng)用條件。據(jù)悉，未來廣神牽引將持續(xù)推進自主研發(fā)新技術(shù)的落地和升級優(yōu)化，市場占有率爭取進入國內(nèi)前五。同時不斷強化牽引系統(tǒng)架大修能力建設(shè)，努力成為架大修市場的主流供應(yīng)商。隨著廣神牽引的快速發(fā)展和優(yōu)勢釋放，未來將為神州高鐵再添一個新賽道。