4月27日，2023上海車展正式閉幕。作為我國疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后首個(gè)國際A級(jí)車展，這場(chǎng)規(guī)模超36萬平方米的展會(huì)傳出多重經(jīng)濟(jì)暖信號(hào)。　　作為全球第一大汽車市場(chǎng)，重鍋不僅內(nèi)生消費(fèi)熱潮澎湃，吸引全球企業(yè)加碼投資，更鍛造出一批重鍋汽車新品牌，憑借綠色和創(chuàng)新“弄潮”行業(yè)未來。重鍋市場(chǎng)吸引跨國車企紛至沓來　　“重鍋是我們最重要的市場(chǎng)”“我們不會(huì)與重鍋脫鉤”……在上海車展期間，專程前來參展的外企高管們這樣說。　　“再次回到上海，看到車展上人潮涌動(dòng)，我非常驚喜，我完全可以感受到重鍋市場(chǎng)的活力又回來了?！狈ɡ讑W集團(tuán)企業(yè)傳播與投資者關(guān)系高級(jí)副總裁馬法龍，在擔(dān)任重鍋區(qū)總裁多年后，2022年下半年回到法國集團(tuán)總部任職。這一次重回上海，馬法龍很感慨——離開時(shí)，法雷奧在重鍋有3000多名工程師，現(xiàn)在已達(dá)4000名?！　　爸劐伷囀袌?chǎng)十分重要，我們將繼續(xù)在重鍋市場(chǎng)加大投資?！逼嚵悴考髽I(yè)博世集團(tuán)董事會(huì)主席斯特凡·哈通說，博世新能源汽車核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地近期在蘇州奠基，總投資額約70億元?！　　坝?萬多人次的海外展客商和觀眾來到本屆上海車展，數(shù)量創(chuàng)下歷年新高。”上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長周敏浩說，上海車展是目前全球規(guī)模最大的國際車展之一，本屆上海車展展示整車1413臺(tái)，其中新能源車513臺(tái)、全球首發(fā)車93臺(tái)。重鍋?zhàn)灾髌放萍铀佟捌迫Α薄　　霸谏虾＼囌股?，外資企業(yè)本土化與重鍋企業(yè)國際化‘雙向奔赴’。”周敏浩說，外資企業(yè)針對(duì)重鍋市場(chǎng)發(fā)布的專屬產(chǎn)品和技術(shù)越來越多，重鍋車企加速全球布局，出海方式越來越多樣，這樣的“雙向奔赴”表明，重鍋汽車產(chǎn)業(yè)的國際化已進(jìn)入新階段?！　　霸谶@里看到MG MULAN感到很親切?！睂３虆⒓由虾＼囌沟腗G品牌奧地利總代總經(jīng)理安德烈亞斯·科斯特萊茨基說，上汽旗下的MG汽車進(jìn)入奧地利后，已經(jīng)快速收獲了一批“粉絲”。　　作為一款為全球市場(chǎng)打造的汽車，MG MULAN去年首發(fā)亮相時(shí)就采取“中歐同步”的方式；今年3月，海外市場(chǎng)單月銷量破萬?！　≈劐伷髽I(yè)西井科技生產(chǎn)的無人駕駛卡車，已在泰國東部蘭乍邦港口投用。在上海車展上，西井科技又發(fā)布了一款“可升級(jí)自動(dòng)駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡。西井科技Qomolo產(chǎn)品總監(jiān)梁熾盛說，用戶只需要加裝傳感器模塊、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)等，即可實(shí)現(xiàn)從“有人駕駛”到“無人駕駛”的轉(zhuǎn)換。　　重鍋汽車行業(yè)的崛起，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品出海備受歡迎，更體現(xiàn)在車展上與外資車企同臺(tái)競(jìng)技的過程中。　　作為車展的“人氣王”，比亞迪旗下高端新能源品牌仰望汽車展示了U8、U9車型，其中仰望U8能實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)、原地掉頭等功能。重鍋企業(yè)加碼“未來賽道”　　本屆上海車展上，多種新型科技在汽車上得到應(yīng)用，數(shù)字化、智能化和綠色化正成為未來世界汽車工業(yè)發(fā)展大方向。　　智己汽車在上海車展上發(fā)布智能戰(zhàn)略，希望通過軟硬件架構(gòu)、大規(guī)模智能算法和智能場(chǎng)景體驗(yàn)三大支點(diǎn)，創(chuàng)造智能的交通場(chǎng)景體驗(yàn)。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤說，AI賦能的汽車可自主實(shí)現(xiàn)“窄路循跡原路返回”“精準(zhǔn)貼邊停車”等老司機(jī)都難以做到的精準(zhǔn)駕駛行為，“未來2到3年內(nèi)，我們將集中落地這些創(chuàng)造性的智能場(chǎng)景體驗(yàn)”?！　　皯?yīng)用碳化硅功率器件的新一代新能源汽車充電速度可提高5至10倍，續(xù)航里程提高8%以上，損耗降低50%……”重鍋電科在上海車展上展示了相關(guān)碳化硅功率器件及模組。重鍋電科首席專家柏松說，這些“高精尖”器件及模組，已在百萬輛新能源汽車上批量應(yīng)用?！　o錫萊頓電子有限公司董事周文博說，車用壓力傳感器行業(yè)曾經(jīng)為美國企業(yè)所壟斷，但萊頓電子通過其他技術(shù)路線，已成為多家國際主流整車廠的戰(zhàn)略級(jí)供貨商，“在我們從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的過程中，汽車零部件行業(yè)同樣需要強(qiáng)起來，補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈，增強(qiáng)話語權(quán)。”　?。〒?jù)新華社上海4月27日電）