□　本報(bào)記者　王原　本報(bào)通訊員　王協(xié)彬　　作為第一完成人，在2010年、2015年兩獲鍋架科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的山東大學(xué)教授趙國(guó)群，終生追求的是“擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綠色制造技術(shù)體系”?！　≮w國(guó)群一直致力于材料成形理論、工藝和模具技術(shù)研究，在金屬成形和聚合物注塑成型方面取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果。2002年到2003年，趙國(guó)群團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)先進(jìn)注塑成型技術(shù)研究。注塑成型是一種重要的塑料加工方法，廣泛應(yīng)用于家電、汽車(chē)、電子、通信和醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域。因?yàn)樽⑺芗夹g(shù)生產(chǎn)的注塑件普遍存在熔痕、流痕、流線等缺陷，必須進(jìn)行打磨、噴涂等二次加工，排放大量苯系與重金屬污染物等，生產(chǎn)的塑件也不滿(mǎn)足歐盟RoHS環(huán)保指令的要求，面臨歐美綠色貿(mào)易壁壘。短流程的綠色注塑技術(shù)一直是學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界追求的目標(biāo)?！　≮w國(guó)群多次到海信集團(tuán)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和交流，他一直思考，能不能把占用車(chē)間、設(shè)備和人力資源的二次加工工序取消？他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與海信集團(tuán)產(chǎn)學(xué)研合作，花費(fèi)多年時(shí)間開(kāi)展研究，形成了快速熱循環(huán)高光注塑工藝、模具與控制裝備等成套技術(shù)。該技術(shù)為聚合物材料加工提供了一種短流程綠色注塑技術(shù)?！　?007年，他們?cè)诤Ｐ艠?gòu)建第一條生產(chǎn)線，一次注塑出具有高光澤度的注塑件，隨后將技術(shù)鋪開(kāi)應(yīng)用，相繼構(gòu)建20多條生產(chǎn)線，開(kāi)發(fā)出高光塑件50余種，一年注塑產(chǎn)量達(dá)到近千萬(wàn)件。他們研制的快速熱循環(huán)高光模具出口日、韓、俄、印度等14個(gè)鍋架的相關(guān)企業(yè)，其中包括三星、LG、夏普、松下等國(guó)際知名公司。趙國(guó)群項(xiàng)目組也憑借該成果獲2009年度山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和2010年度鍋架科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)?！　?999年初，趙國(guó)群團(tuán)隊(duì)與中通客車(chē)聯(lián)合成立實(shí)驗(yàn)室，合作開(kāi)展客車(chē)結(jié)構(gòu)和零部件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。2000年起，趙國(guó)群開(kāi)始從事鋁合金型材擠壓技術(shù)研究。鍋架在2005年啟動(dòng)高速軌道交通計(jì)劃后，趙國(guó)群帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在前期研究基礎(chǔ)上，相繼與山東叢林集團(tuán)、中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、山東兗礦輕合金有限公司等建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，將工作重心集中在高速列車(chē)車(chē)體材料的熱成形加工方向上，重點(diǎn)開(kāi)展高鐵車(chē)體材料擠壓成形的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)?！　〗?jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究，趙國(guó)群團(tuán)隊(duì)與企業(yè)合作研發(fā)出高性能大規(guī)格復(fù)雜截面鋁合金型材擠壓成形技術(shù)，開(kāi)發(fā)了350公里/小時(shí)、380公里/小時(shí)高速列車(chē)和500公里/小時(shí)高速試驗(yàn)列車(chē)、600公里／小時(shí)磁懸浮列車(chē)車(chē)體型材及其他領(lǐng)域用系列型材。十幾年磨一劍，趙國(guó)群為團(tuán)隊(duì)感到自豪：“在2012年到2014年期間，產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的高性能大規(guī)格復(fù)雜截面鋁合金型材裝備260多輛高速列車(chē)?！睉{借這項(xiàng)成果，趙國(guó)群帶領(lǐng)的項(xiàng)目組在2015年獲得鍋架科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。