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今年,關(guān)于各區(qū)域木材價格上漲的消息不絕于耳,全國木材市場行情呈現(xiàn)整體上漲趨勢。不過,不同地區(qū)的木材漲價原因各有不同,不同地區(qū)漲價幅度也存在差異,都受到各個方面的影響,如天氣,市場環(huán)境,國內(nèi)環(huán)保監(jiān)察等。
進入7月,口岸和國內(nèi)木材銷售市場將陸續(xù)進入雨季,天氣將成為影響木材價格的重要因素之一。
近期,各個口岸到貨數(shù)量都明顯增加,滿洲里到貨數(shù)量由每天200多車增加到每天440多車,二連口岸由每天30-40車,增加到每天100-120車,綏芬河每天的到貨量在300車左右。
海運材主要港口,太倉港大部分貨場處于飽和狀態(tài),嵐山港貨場也處于存量較高的狀態(tài),天津口岸海運材價格下跌15美元∕立方左右。海運材存量大、價格下降,對陸運材的需求和價格都有所沖擊。而國內(nèi)環(huán)保監(jiān)察工作一直在持續(xù),國內(nèi)很多加工廠減產(chǎn)停產(chǎn)的狀況仍然繼續(xù)。二連市場價格雖然沒有明顯的變化,但是因為到貨數(shù)量較多,打包速度慢,需求弱,成交量低,預(yù)計后期價格持平或會有所下降。在傳統(tǒng)淡季里,下游接貨能力較弱,預(yù)計情況將持續(xù)到7月中旬。
據(jù)了解,近期物流運輸隨著天氣轉(zhuǎn)暖,內(nèi)地運輸車輛大量洄游,物流運費成本隨之下降,鐵路方面也相應(yīng)推出優(yōu)惠政策,運費的下調(diào)將直接影響到木材價格走勢。(何欣儀∕編輯)