當(dāng)一個行業(yè)在業(yè)務(wù)的各個方面都采用數(shù)字化時，就會發(fā)生數(shù)字化轉(zhuǎn)型：與客戶溝通、開展業(yè)務(wù)與交付的方式，都將發(fā)生根本性的改變。或許，明天的國際物流行業(yè)，就是今天的快遞快運(yùn)行業(yè)。「業(yè)務(wù)與客戶服務(wù)實現(xiàn)真正全鏈在線化」，客戶無需切換大量網(wǎng)站、打N個電話、收發(fā)N個郵件，即可享受“無縫的客戶服務(wù)體驗”：從賣家委托運(yùn)輸，到貨物最終交付至最終買家的全流程，買賣雙方都會收到及時的更新：了解貨物的具體位置、預(yù)計到達(dá)時間、可能存在的意外延誤。也可以把這個鏈條再延長一些，從詢價、訂艙、下單，到訂單節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)查詢、追蹤，再到最終的運(yùn)費(fèi)結(jié)算，都將實時且自動化完成。這件事的前提是，打通各個節(jié)點(diǎn)、各個渠道的數(shù)據(jù)，包括結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)與非結(jié)構(gòu)化的單證文件，令其輕松而自動地流轉(zhuǎn)，RPA技術(shù)與AI技術(shù)的結(jié)合，將令其成為現(xiàn)實。本文將深入探討國際物流的3大數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢，它們將為您持續(xù)提升業(yè)務(wù)運(yùn)作效率、簡化客戶服務(wù)環(huán)節(jié)、并帶來可觀的ROI。01 智能流程：提升企業(yè)運(yùn)營效率國際物流行業(yè)環(huán)節(jié)流程冗長繁瑣，且信息化水平普遍停留在傳真、Emai和Excel階段，從國內(nèi)攬件到國外銷售、配送，每個環(huán)節(jié)均存在數(shù)據(jù)隔離困境，包括客戶、合作供應(yīng)商之間不同系統(tǒng)未打通且業(yè)務(wù)場景頻繁變更。這對內(nèi)帶來了兩方面的問題：其一，人力成本居高不下，由于人工參與程度高，人力成本占比大、利潤率也低下；其二，管理運(yùn)營難度高，人工操作實現(xiàn)規(guī)范性效果差、準(zhǔn)確性難保障。同時，也在顯著影響著客戶體驗：受限于數(shù)據(jù)孤島，難以為客戶提供如在線詢價、訂艙等實時服務(wù)，響應(yīng)時間長，客戶體驗不佳；且由于員工聚焦在瑣碎、重復(fù)的工作之中，難以為客戶提供更快、更準(zhǔn)確全面的解決方案。此外，伴隨著跨境電商的興起，跨境貿(mào)易鏈條變得更長、復(fù)雜度也提升，這意味著對物流企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營和數(shù)字化能力的要求也在持續(xù)增加。“智能流程”能夠很好地解決以上問題，依托RPA技術(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)之間的自動通信，所有數(shù)據(jù)孤島將被拉通，將各種重復(fù)、繁瑣的手工業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、自動化：以“客服溝通”舉例，通過RPA機(jī)器人可以自動回復(fù)客戶需求，包括運(yùn)輸時間、價格、位置查詢，同時也可以在客戶貨物出現(xiàn)異常時自動通知，確保客戶得到快速響應(yīng)。而除了“客戶溝通”以外，魔像RPA能優(yōu)化和提升的環(huán)節(jié)還有很多????讓智能流程取代人工流程，讓員工轉(zhuǎn)向更高價值的工作，顯著提升了企業(yè)運(yùn)營效率和生產(chǎn)力，消除了人為錯誤，并提升了客戶的滿意度。這些變化正在以前所未有的速度被企業(yè)采用，以嘉里大通、中遠(yuǎn)海運(yùn)、萬年青為代表的頭部物流企業(yè)早已在日常運(yùn)營中引入魔像RPA機(jī)器人，在激烈角逐中獲得巨大的競爭優(yōu)勢。02 可視化：提升可見性與可控性高度互聯(lián)的商業(yè)世界催生了“實時經(jīng)濟(jì)”，進(jìn)而降低了所有人的耐心，在物流和運(yùn)輸領(lǐng)域也是如此：每個人都希望實時地了解貨物情況。此外，伴隨著國際物流復(fù)雜性與不確定性的增加，托運(yùn)人的需求逐漸從經(jīng)濟(jì)性向可靠性轉(zhuǎn)變：物流過程直觀易掌控，確保貨物準(zhǔn)時、安全的交付。因此，以Flexport、Project 44為代表的國際貨運(yùn)平臺都開始著力發(fā)展全程可視能力：以RPA+API，構(gòu)建強(qiáng)大的數(shù)據(jù)集成能力，同時，通過機(jī)器學(xué)習(xí)等AI技術(shù)提升供應(yīng)鏈的智能預(yù)測技術(shù)，以實現(xiàn)讓客戶在網(wǎng)頁上能夠看到貨物的運(yùn)輸狀況，現(xiàn)在在哪個地點(diǎn)，預(yù)測多久到達(dá)等。這涉及到兩方面能力：Visibility（可見性）?？缇澄锪魃婕暗絿鴥?nèi)外物流、海關(guān)、運(yùn)輸多個環(huán)節(jié)，由于未打通供應(yīng)鏈上下游數(shù)據(jù)，信息無法實時更新，存在滯后性。而可見性，意味著打通各個節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，使客戶能夠?qū)崟r可見貨物在途情況，了解車輛/船舶位置、各個節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸情況。Control（可控性）。延遲交貨、裝貨工人空等，都是計劃和預(yù)測不當(dāng)?shù)暮蠊？煽匦砸馕吨軌蝾A(yù)測交付結(jié)果，并當(dāng)鏈路中出現(xiàn)問題時，能夠相應(yīng)地作出改變，以確保貨物準(zhǔn)時、安全地交付，或至少盡可能減少損失。針對行業(yè)痛點(diǎn)與需求，云鈉科技推出「云鈉魔境」作業(yè)臺，一個網(wǎng)址實現(xiàn)貨物軌跡實時可視、智能追蹤、異常預(yù)警，并支持國內(nèi)海運(yùn)、空運(yùn)、國際快遞、國內(nèi)集卡全程節(jié)點(diǎn)查詢，旨在助力供應(yīng)鏈優(yōu)化，以此提高跨境物流的可見性與可控性，帶來更好的客戶服務(wù)體驗。目前，云鈉魔境已連接了40多家船司、80多家航司，以及全球主要的口岸海關(guān)等，可以按照出發(fā)港、目的港、預(yù)計到達(dá)時間，選擇最具性價比的直達(dá)/中轉(zhuǎn)海運(yùn)方案，并且可以動態(tài)對船當(dāng)前的位置進(jìn)行定位和預(yù)測，避免由于船到港延誤，提前提箱導(dǎo)致不必要的滯箱/滯港費(fèi)。同時，也提供了以用戶為中心的工作臺，自動對所有海運(yùn)/空運(yùn)/國際快遞貨物進(jìn)行自動跟蹤，把所有自動跟蹤的結(jié)果進(jìn)行分析，并將所有分析結(jié)果通過RPA推送到業(yè)務(wù)系統(tǒng)程序。目前邦達(dá)天原、義達(dá)國際物流、鏈倉科技等頭部物流企業(yè)已與云鈉魔境達(dá)成合作，全面實現(xiàn)跨境物流運(yùn)輸可視化，為托運(yùn)人提供更標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)、更直觀易掌控的物流過程與更省心的物流操作。03單證識別：令單證文件“結(jié)構(gòu)化”最后一個趨勢是單證識別，“令非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化”。國際物流行業(yè)有一個非常大的痛點(diǎn)，即每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都存在大量待處理的業(yè)務(wù)單證——報關(guān)單、箱單發(fā)票、原產(chǎn)地證書、出入庫單與海運(yùn)托書，這些「非結(jié)構(gòu)化的文檔」承載了企業(yè)絕大部分運(yùn)營數(shù)據(jù)，但企業(yè)通常很難精確且快速地處理這些文檔：依賴人工完成龐大的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化，既耗時又容易出錯；依賴通用化OCR識別，則很難精準(zhǔn)識別這些版式復(fù)雜多變、語言五花八門的特殊單證；倘若借助定制化模型，其高昂的定制開發(fā)成本、周期與動態(tài)變化的需求難以平衡。這些必須由人工介入的環(huán)節(jié)，阻礙了端到端的流程自動化，也極大程度地限制了企業(yè)更高效、敏捷地運(yùn)轉(zhuǎn)，最終影響到客戶體驗、利潤與成長空間。而伴隨著NLP、CV、多模態(tài)機(jī)器學(xué)習(xí)為代表的技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，單證識別這一困擾物流企業(yè)多年的頑疾已存在解決方案。云鈉科技針對行業(yè)痛點(diǎn)與技術(shù)趨勢，重磅推出了智能文檔識別作業(yè)臺「云鈉魔方」：面對種類繁多、版式多變、內(nèi)容復(fù)雜的物流單證，其依托千萬級行業(yè)學(xué)習(xí)樣本與先進(jìn)算法，識別準(zhǔn)確率>95%；面對高昂的AI模型定制成本，其通過高精度、少樣本均衡算法，滿足不同場景零代碼建模需求，企業(yè)無需AI人才儲備，即可自主創(chuàng)建AI模型；最后，依托RPA+API能力，將智能識別能力無縫對接至工作流程，例如托書錄入、自動訂艙、自動生成報關(guān)單，將手動數(shù)據(jù)輸入成本降低80%+。結(jié)語技術(shù)創(chuàng)新正在國際物流行業(yè)掀起波瀾，以上趨勢僅為冰山一角。更新的解決方案與技術(shù)的涌現(xiàn)，令客戶要求也隨之水漲船高：他們要求產(chǎn)品與服務(wù)比以往任何時候都“更快”“更便宜”且“更穩(wěn)定”。此外，伴隨著國際物流行業(yè)進(jìn)入存量洗牌期，提升服務(wù)能力成為競爭關(guān)鍵——“不創(chuàng)新就落后”，鞭策著行業(yè)參與者迅速采納最新技術(shù)，推動效率提升、降低運(yùn)營成本，使物流服務(wù)更高效、便捷、優(yōu)質(zhì)。但與此同時，我們也看到了其在技術(shù)革新過程中，遇到的巨大阻礙：信息化、數(shù)據(jù)化水平參差不齊，甚至可能通過紙、筆完成信息流轉(zhuǎn)，絕大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)技術(shù)顯得薄弱；行業(yè)體量巨大但碎片化程度極高，中國市場95%都是50人以下的中小貨代，幾乎沒有大資金去做投入；傳統(tǒng)軟件及其解決方案通常投資重，周期長，一般企業(yè)根本無法承擔(dān)，且往往無力對實際問題提供行之有效的解決方案。那么，對于傳統(tǒng)國際物流企業(yè)，尤其是中小貨代而言，如何快速趕上數(shù)字化變革進(jìn)程？唯有整合生態(tài)數(shù)字化服務(wù)，依靠市場上共享，將開放的技術(shù)化為已用。云鈉科技正是在此大背景下誕生的企業(yè)，我們聚焦國際物流行業(yè)，與業(yè)內(nèi)頭部行業(yè)落地一系列創(chuàng)新實踐，并將其標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化。期待用最低的成本、最快的部署周期，促進(jìn)這個生態(tài)下包括中小微企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程，助力其快速縮小數(shù)字化的差距，享受科技創(chuàng)新的價值????