1月22日19時45分，由深圳北站開的D904次雙層新型縱向臥鋪列車緩緩駛出，經(jīng)停廣州南、長沙南、石家莊、保定東4個站，于1月23日7時01分抵達北京西站。這是該臥鋪動車組春運期間首次在深圳北站亮相。 雙層車窗，獨立單間，鋪位與走廊平行，也與列車運行方向平行，為左右對稱布局，這列縱向臥鋪動車被網(wǎng)友稱為“移動賓館”?！翱v向臥鋪動車組是在既有CRH2E臥鋪動車組的基礎(chǔ)上研制而成，車體高度和整車編組長度都有擴展，車重足足增加了23噸，就是為了讓車廂內(nèi)的空間更大，讓旅客乘坐更舒適?！北本┛瓦\段列車長劉啟帆說。 這趟新型動車為16節(jié)編組，8動8拖，最高時速達250公里。全車除9號車廂為臥鋪/餐車合造車外，均為臥鋪車，總定員860人，比普通動臥列車席位增加約三分之一。 此外，車廂內(nèi)還有很多人性化設(shè)置?！盀榉奖懵每褪褂秒娮釉O(shè)備，每個單間設(shè)有插座、USB插口，鋪位上方頂燈可以自主控制，還配有閱讀燈、書報網(wǎng)、垃圾袋、一次性拖鞋等，床頭靠背還可根據(jù)需要調(diào)整角度；鋪位窗簾邊緣裝有4塊吸鐵石，能與包廂兩側(cè)墻壁嚴密貼合，旅客可享受獨立單間；下鋪設(shè)置的行李空間可放置6個17英寸標準行李箱或2個超大行李箱?！眲⒎f。 “乘坐‘豪華’動臥，夜間行駛11小時左右，早上睜眼就可抵達北京，這不失為乘客春運出行的又一好選擇?！北本┛瓦\段列車長郭步云說。 值得注意的是，縱向臥鋪動車目前采用浮動制票價，以1月23日出發(fā)的D904次列車為例，動臥票價為1000元。