主要原因是制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足，由于曳引繩打滑、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成的轎廂越程，則端站保護(hù)開關(guān)是無能為力的；曳引力不足無法保證轎廂正常提升而產(chǎn)生打滑狀態(tài)，所以易引起蹲底。具體內(nèi)容如下：　　1、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足　　制動(dòng)器在電梯的運(yùn)行中主要起有效制停作用，根據(jù)687588—2003((電梯制造與安裝安全規(guī)范》要求，當(dāng)轎廂載有l(wèi)25％額定載荷上下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器府能使轎廂可靠制停，其減速度平均值府不大于9。若制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足，則存在電梯溜車的危險(xiǎn)?！　?、端站保護(hù)開關(guān)失效　　端站保護(hù)設(shè)有強(qiáng)迫換速、限位及極限開關(guān)等三種保護(hù)開關(guān)，也稱為越程保護(hù)開關(guān)，用上海裝修于防止電梯由于控制方而的故障所造成的轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行。若是由于曳引繩打滑、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成的轎廂越程，則端站保護(hù)開關(guān)是無能為力的?！　?、曳引能力不足　　曳引式電梯是由曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，依靠曳引輪和制絲繩之間摩擦力帶動(dòng)轎廂沿垂直軌道運(yùn)行，曳引力不足無法保證轎廂正常提升而產(chǎn)生打滑狀態(tài)。所以易引起蹲底。　　4、限速器和安全鉗故障　　限速器一安全鉗系統(tǒng)是在電梯發(fā)生下行超速和斷繩時(shí)起保護(hù)作用的安全裝置。限速器是限制電梯超速運(yùn)行的裝置，當(dāng)電梯超速達(dá)到設(shè)定的電氣動(dòng)作速度時(shí)，它會(huì)通過電氣開關(guān)切斷電梯的安全回路，進(jìn)而切斷系統(tǒng)電源。如果電梯由于承力或慣性還繼續(xù)超速，會(huì)觸發(fā)限速器的機(jī)械動(dòng)作裝置，使限速制絲繩停止家居新 從人的使用角度出發(fā)，現(xiàn)代中式家具的比例和尺度首先必須和人體尺度、能力范圍及生活習(xí)慣結(jié)合起來，因?yàn)榧揖叩某叨群捅壤粌H同形體大小、組合關(guān)系及構(gòu)成空間有關(guān)，更重要的是直接影響著人的使用方式和人的行為。比例和尺度不僅影響家具的形式美，而且也關(guān)系著在與人的接觸過程中的適用性及人與家具比例的和諧性，如過于宏大雄偉的寶座會(huì)增強(qiáng)家具的氣勢(shì)，但卻影響人就座其中的舒適性，并顯出人與家具比例的失調(diào)。在現(xiàn)代人體工學(xué)的基礎(chǔ)上，家具的尺度和比例的設(shè)置通常以人體的尺度和比例作為參照標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際需要而定，如圖5-52為現(xiàn)代家具設(shè)計(jì)中所采用的人體尺度和比例模型，而在此基礎(chǔ)上也形成了相應(yīng)的家具尺度和比例應(yīng)用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而規(guī)范了家具與人、家具與家具之間的尺度和比例關(guān)系，可以作為現(xiàn)代中式家具設(shè)計(jì)的參考。此外，受中國(guó)傳統(tǒng)觀念的影響，家具的尺度和比例關(guān)系也形成了一些固有的特征和常用形式，這些特征也為現(xiàn)代中式家具承繼并呈現(xiàn)中式家具語義提供了相應(yīng)的參考。聞運(yùn)動(dòng)，從而提拉古典風(fēng)格裝修效果圖安全鉗。安 （2）漸變的節(jié)律全鉗是一種使轎廂或?qū)Τ型Ｖ惯\(yùn)行的機(jī)械裝置，它作用于導(dǎo)軌，依靠楔塊與導(dǎo)軌之間的摩擦力使轎廂制停。 （3）面的表現(xiàn)。