聚焦三大課題 豐田交出進(jìn)博答卷

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11月5日至10日,第五屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海舉辦。本屆進(jìn)博會共有145個國家、地區(qū)和國際組織參展,284家世界500強和行業(yè)龍頭參加企業(yè)商業(yè)展。數(shù)百項新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)在本屆進(jìn)博會“首發(fā)”“首秀”。作為最具國際化特征的商品之一,汽車一直是國際貿(mào)易與國際經(jīng)濟(jì)合作的重要載體。本屆進(jìn)博會上,豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)以“開放創(chuàng)新 共贏未來”為主題,立足于建設(shè)美好的未來社會,聚焦當(dāng)下“環(huán)境”、“交通”、“老齡化”的課題,設(shè)立“環(huán)境”、“智能交通”、“Mobility for All”三個展區(qū),展示與中國產(chǎn)、學(xué)、研等各界企業(yè)和機構(gòu)深度、持續(xù)合作的階段性成果,以及對于未來的全新提案。一直以來,豐田以“量產(chǎn)幸?!睘榧喝?,扎根中國社會,持續(xù)為中國社會做出貢獻(xiàn)。從第一屆進(jìn)博會開始,就以超越汽車行業(yè)的視野,通過貫穿整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈和社會廣泛應(yīng)用場景的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等展示中國美好未來社會建設(shè)的新提案和新舉措。TOYOTA bZ純電動專屬系列 bZ3(左)、 bZ4X(右)讓低碳出行觸手可及2020年9月,中國首次對外提出了“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”的承諾,這一承諾不僅引發(fā)了國際社會的高度關(guān)注,也在國內(nèi)掀起了新一輪“綠色發(fā)展”的潮流。豐田秉承“環(huán)保車只有實現(xiàn)普及才能真正為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念,希望能夠為消費者的低碳出行提供更加豐富的選擇,能夠根據(jù)不同地區(qū)、不同目的、不同使用場景,自由選擇兼顧“可持續(xù)發(fā)展與實用性”的出行服務(wù)與產(chǎn)品。自1997年發(fā)售了世界首款量產(chǎn)油電混合動力車(HEV)普銳斯之后,豐田持續(xù)推進(jìn)外插充電式混合動力車(PHEV)、氫燃料電池車(FCEV)、純電動車(BEV)的研發(fā)與普及。為了實現(xiàn)碳中和的目標(biāo),豐田希望通過全方位電動化產(chǎn)品布局,在為顧客提供多樣化選擇的同時,構(gòu)筑能源多樣化的移動出行社會。作為奧林匹克和殘奧會的全球合作伙伴,豐田全方位電動化車型圓滿完成北京2022年冬奧會和冬殘奧會服務(wù)工作之后,攜最新技術(shù)和產(chǎn)品亮相進(jìn)博會,展示豐田為保護(hù)碧水藍(lán)天、為碳中和貢獻(xiàn)力量的決心和全方位舉措。同時,在中國市場,豐田正以更開放的姿態(tài)與產(chǎn)學(xué)界的合作伙伴一起合作,共同勾勒未來低碳出行的新藍(lán)圖,推進(jìn)全方位電動化戰(zhàn)略,助力實現(xiàn)碳中和,構(gòu)筑能源多樣化的移動出行社會。此次,豐田基于e-TNGA架構(gòu)打造的、TOYOTA bZ純電動專屬系列首款SUV bZ4X與首款轎車bZ3首次同框亮相。豐田在中國這個全球發(fā)展最快、最先進(jìn)的電動車市場,與中國合作伙伴一起,不斷提供滿足消費者需求的產(chǎn)品和服務(wù)。雙擎混合動力技術(shù)的最新成果——新一代(第五代)THS混合動力系統(tǒng)也首次展示。這是豐田擁有20余年技術(shù)積累的雙擎技術(shù)的再一次升級,為中國消費者提供更好的駕乘體驗。其中,bZ3是由豐田、比亞迪和一汽豐田三方聯(lián)合研發(fā)的車型。為了更好地匹配中國消費者的用車習(xí)慣,豐田派出100多位設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)、品質(zhì)控制等領(lǐng)域的工程師,與比亞迪及一汽豐田的工程師們高效協(xié)作、優(yōu)勢互補,實現(xiàn)了全新的融合與升級。在HEV及PHEV領(lǐng)域,電池方面豐田一直在與中國企業(yè)合作、混動系統(tǒng)也被廣泛搭載在許多中國企業(yè)的產(chǎn)品上;BEV領(lǐng)域,電池方面豐田與CATL和BYD開展積極合作,和BYD的合作還包括BEV整車的共同研發(fā)等。通過深度綁定中國本土研發(fā)和供應(yīng)鏈,并不斷在研發(fā)、制造等領(lǐng)域進(jìn)行新的創(chuàng)新和嘗試,人們看到了豐田在電動車時代實現(xiàn)了歷史性突破,感受到了傳統(tǒng)汽車制造商在新能源汽車時代轉(zhuǎn)型的決心和底氣。國際氫能委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調(diào)研報告》顯示,到2050年,氫能源需求將是目前的10倍。預(yù)計到2030年,全球燃料電池乘用車將達(dá)到1000萬輛至1500萬輛。在推進(jìn)全方位電動化戰(zhàn)略的同時,豐田也積極推進(jìn)氫能的普及,為中國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。本屆進(jìn)博會上,燃料電池車MIRAI在北京2022冬奧會之后再次亮相。其中,111輛曾作為奧運貴賓用車的MIRAI將在中國部分城市投入社會化運營。今年年末首批限量進(jìn)口的50輛MIRAI也將通過廣汽豐田在中國銷售。這是在乘用車領(lǐng)域,氫燃料電池車深入走向中國消費者日常使用場景的重要標(biāo)志。載貨量大、行駛距離遠(yuǎn)且使用頻率高、二氧化碳排放量大的商用車被認(rèn)為是氫能源的最佳使用場景。在商用車領(lǐng)域,自2019年起,豐田就在中國全面開啟了氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品的推廣和普及,從產(chǎn)、學(xué)、研各個領(lǐng)域持續(xù)擴大、共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友圈,共同努力實現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)的本土化研發(fā),生產(chǎn)符合中國客戶所需要的產(chǎn)品。豐田聯(lián)合中國合作伙伴加快氫燃料電池技術(shù)在中國的商業(yè)化普及和發(fā)展,完善了中國專用氫燃料電池(FC)系統(tǒng)從開發(fā)到市場投入以及服務(wù)的全流程體系建設(shè)。商用車氫燃料電池系統(tǒng)TL Power80及搭載該系統(tǒng)的氫燃料電池輕卡本屆進(jìn)博會上,豐田展示了最新的商用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品TL Power80。此次展出的TL Power80是繼TL Power100后最新的商用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,具備高性能的同時,兼具可靠性和穩(wěn)定性,系統(tǒng)壽命長達(dá)30000小時。搭載了該系統(tǒng)的輕型卡車也同臺亮相,作為與中國商用車廠商合作的成果,不久將會活躍在物流領(lǐng)域。燃料電池技術(shù)是目前國內(nèi)外政策風(fēng)向所指,隨著促進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷推出,已經(jīng)在該領(lǐng)域深耕和積累多年的豐田,正處于兵強馬壯的強盛階段。在氫能源領(lǐng)域大力投入的豐田,希望共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),推動中國市場氫能應(yīng)用的長遠(yuǎn)發(fā)展。為智能出行“添磚加瓦”為了實現(xiàn)“交通事故零傷亡”這一終極目標(biāo),豐田通過不斷研發(fā)自動駕駛技術(shù),希望構(gòu)建一個讓所有人都能安全移動出行的社會。本次展會中,旨在“解決最后一公里交通問題”的純電動個人移動工具COMS也是第一次在日本本土以外的地區(qū)亮相,目前正在聯(lián)合清華大學(xué)面向L4級別自動駕駛進(jìn)行研發(fā)和區(qū)域?qū)嵶C實驗。此外,豐田與小馬智行的最新合作成果——賽那Autono-MaaS也首次在中國亮相。這是雙方將高級別自動駕駛應(yīng)用于移動出行服務(wù)領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略合作成果。在日新月異的國內(nèi)汽車市場,自動駕駛新技術(shù)落地的速度遠(yuǎn)超想象,為不少消費者帶來全新的出行體驗。豐田在自動駕駛領(lǐng)域的投入,會為未來安全綠色出行提供更多可能性。更重要的是,豐田快速迭代下的自動駕駛技術(shù),也將為中國的智慧城市建設(shè)搭建添磚加瓦。助力出行“無障礙”近些年,隨著中國汽車市場的快速發(fā)展和消費水平的成熟與升級,汽車早已經(jīng)不是一個簡單的代步工具、一臺冰冷的鐵皮機器,而成為消費者彰顯個性、表達(dá)情感、實現(xiàn)自由追求的一個伙伴。豐田一直秉承“START YOUR IMPOSSIBLE(向不可能說不)”的精神和“Mobility for ALL”的企業(yè)愿景,為全社會提供自由移動,實現(xiàn)可持續(xù)共存。在殘疾人、老年人等在人口老齡化急速發(fā)展的當(dāng)下,豐田一直積極思考有效應(yīng)對老齡化引起的各種課題,并積極推進(jìn)無障礙出行領(lǐng)域的事業(yè)。日前,豐田向中國殘疾人聯(lián)合會捐贈北京2022年冬殘奧會使用的238輛無障礙車,活用北京冬殘奧會遺產(chǎn)助力殘疾人無障礙出行。同時,豐田積極推進(jìn)福祉產(chǎn)品研發(fā),此次帶來了幫助行動不便人士自由出行的賽那豪華福祉版、無障礙露營車以及多款福祉用品。此外,還有幫助行動不便人士感受駕駛樂趣,搭載了手動駕駛輔助裝置的GR Supra。豐田希望攜手相關(guān)機構(gòu),聽取用戶聲音,改善產(chǎn)品和服務(wù),力爭未來提供更多樣、更貼合用戶需求的移動出行服務(wù)。賽那豪華福祉版2019年,豐田和清華大學(xué)成立聯(lián)合研究學(xué)院,共同致力于包括老齡化領(lǐng)域在內(nèi)的研究。此次最新研究成果“移動醫(yī)院”首次亮相,“無處不在的醫(yī)療服務(wù)”得以實現(xiàn),為解決老齡化帶來的醫(yī)療問題給出了新的方案。在豐田看來,未來汽車企業(yè)的任務(wù)將不僅僅停留在“造車”“賣車”的初級層面,豐田希望通過自身的技術(shù)發(fā)展,為未來汽車安全出行問題,貢獻(xiàn)自己的力量。豐田對于養(yǎng)老問題的深耕,能夠喚醒更多人對于老年人出行的關(guān)注,而這一領(lǐng)域未來也將在豐田的引領(lǐng)下,成為潛力巨大的發(fā)展藍(lán)海。未來,希望豐田能夠繼續(xù)秉持開放的姿態(tài),攜手中國志同道合的合作伙伴,為實現(xiàn)“所有人都能自由移動出行的社會”而努力,為保護(hù)中國的藍(lán)天貢獻(xiàn)力量。
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