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2022年的中國汽車市場,注定不凡。產(chǎn)業(yè)鏈、市場端持續(xù)面臨“黑天鵝”,同時,中國品牌份額持續(xù)上揚(yáng),出口總量迎來新高,新能源變革加速......危與機(jī)的疊加交織,共同繪就了當(dāng)下中國汽車行業(yè)圖景。面對復(fù)雜的行業(yè)環(huán)境,作為身處其中的中國品牌,廣汽傳祺以堅(jiān)定的“電氣化+智能化”轉(zhuǎn)型布局,實(shí)現(xiàn)全年銷量的逆勢上揚(yáng),累計(jì)銷量突破36.2萬輛,同比增長11.8%,同時鉅浪混動車型更穩(wěn)居中國品牌HEV銷量第一,整體展現(xiàn)了難能可貴的品牌韌勁??梢灶A(yù)見,這份韌勁,也勢必將在傳祺未來的發(fā)展征途中,成為勃發(fā)的生命力。披荊斬棘,銷量逆勢增長盡顯市場韌性2022年,廣汽傳祺披荊斬棘,全年銷量突破36.2萬輛,同比增長11.8%。同時,旗下鉅浪混動車型更成為全年中國品牌HEV的銷量冠軍,“電氣化”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型階段性成績顯現(xiàn)。整體表現(xiàn)亮眼之下,各車型的表現(xiàn)也十分優(yōu)異。12月,廣汽傳祺終端銷量突破40000輛。其中,傳祺M8的12月終端銷量突破10000臺,連續(xù)38個月位居中國豪華MPV銷量第一。在剛剛舉辦的廣州車展上,廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽宣布,自M8宗師上市至今,累計(jì)訂單已突破4萬輛,“中國豪華MPV天花板”的稱號名副其實(shí)。此外,作為MPV“雙子星”成員,廣汽傳祺M6 在12月也以5000的月銷量,實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場占有率第一。M8+M6的的出色表現(xiàn),無疑助力傳祺MPV家族全年銷量10萬輛的突破,成為中國品牌MPV的“中流砥柱”。在SUV方面,全新第二代GS8,12月銷量突破6000輛,全年銷量突破5.7萬輛,同比增長283.7%。其中,GS8雙擎版更獲得中國品牌HEV車型銷量冠軍,為傳祺在新能源領(lǐng)域的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。值得關(guān)注的是,9月底上市的未來科技先鋒SUV影酷,也在12月單月突破5000,累計(jì)接近2萬,向上走勢可期。能在布滿荊棘的一年達(dá)成如此成績,實(shí)屬不易。極具韌性的發(fā)展成績背后,與傳祺一直以來以市場、用戶為導(dǎo)向的產(chǎn)品布局密不可分。特別是,面對后疫情時代的年輕用戶的切實(shí)用車需求,廣州車展上傳祺面向年輕市場投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速,憑借“高顏值+高價(jià)值”迅速成為市場關(guān)注焦點(diǎn),尤其是10萬元級的高性價(jià)比優(yōu)勢,無疑也為影速的市場表現(xiàn),提供了足夠的想象空間。大刀闊斧,轉(zhuǎn)型迅速布局盡顯發(fā)展韌性2022年,新能源汽車市場銷量迎來新高,預(yù)示著中國汽車市場正在轉(zhuǎn)型的道路上按下加速鍵。面對新變革,廣汽傳祺以“電氣化+智能化”為戰(zhàn)略方向,積極布局電氣化賽道,從技術(shù)到產(chǎn)品,從規(guī)劃到全面落地,成果喜人?;靹蛹夹g(shù)層面,依托十余年技術(shù)積淀,廣汽傳祺鉅浪混動通過開放合作的THS系統(tǒng)與自研的GMC混動系統(tǒng),成為唯一擁有雙技術(shù)路線的品牌,并賦能于產(chǎn)品,推出鉅浪混動四大王牌車型矩陣,包括全新第二代GS8雙擎版、影豹混動版、影酷混動版及M8宗師系列混動版,實(shí)現(xiàn)唯一全序列混動車型覆蓋。同時,在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局上,隨著銳湃動力科技有限公司的成立,實(shí)現(xiàn)自主IDU電驅(qū)系統(tǒng)及GMC混動機(jī)電耦合系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化,標(biāo)志著傳祺在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局邁入自主化階段。智能化層面,首款全新搭載星靈電子電氣架構(gòu)的傳祺車型也將于2023年正式亮相,將以更高的算力實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的車機(jī)交互系統(tǒng)和更高階的智能駕駛,助力傳祺在智能化賽道建立優(yōu)勢。勤修內(nèi)功,領(lǐng)跑保值率榜單盡顯品質(zhì)韌性值得一提的是,在銷量正向增長,品牌迅速轉(zhuǎn)型的同時,傳祺沒有“漂移”,而是勤修內(nèi)功,以過人的品質(zhì)和技術(shù)成為扎實(shí)前行的壓艙石。特別是保值率,廣汽傳祺更實(shí)現(xiàn)了多個不同榜單的“霸榜”。在中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度第三季度中國汽車保值率報(bào)告》中,傳祺影豹、M8、GS8分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細(xì)分市場榜單。同時,在58汽車聯(lián)合J.D. Power發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報(bào)告》中,M8和全新第二代GS8也分獲各領(lǐng)域保值率第一,傳祺品牌也摘奪中國品牌榜第二名的好成績。不止保值率成績過人,2022年,傳祺還是“十佳”優(yōu)等生,依次收獲了“中國心”十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)、年度十佳車身、十佳底盤等諸多技術(shù)榮譽(yù)。各方的肯定,更體現(xiàn)了在高速發(fā)展的激烈競爭中,傳祺歷經(jīng)14年的發(fā)展,依然擁有穩(wěn)健的品質(zhì)內(nèi)核。2022,站在中國汽車行業(yè)變革加速的關(guān)口,傳祺以二次創(chuàng)業(yè)的決心推進(jìn)了品牌轉(zhuǎn)型,在短短不到一年的時間內(nèi)交出了優(yōu)異的成績單,實(shí)屬不易??梢哉f,2022年的傳祺走的有質(zhì)有量,有韌勁有創(chuàng)新,走出了市場難能可貴的逆勢上揚(yáng)曲線。面向2023,傳祺將繼續(xù)保持這份韌性,加速“電氣化+智能化”戰(zhàn)略布局和新能源科技公司轉(zhuǎn)型,解鎖更多新能源技術(shù)路徑選擇,并堅(jiān)持市場導(dǎo)向,落地更多高價(jià)值+高品質(zhì)的產(chǎn)品,為中國汽車的發(fā)展注入一份韌而有勁的生命力。
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