1月30日晚間，神州高鐵發(fā)布2022年度業(yè)績預告，預計虧損5.5-7.5億元，其中計提商譽、存貨、應收賬款、長期資產(chǎn)等資產(chǎn)減值準備約4億元。公告顯示，2022年軌道交通行業(yè)受疫情影響較大，鐵路、地鐵等上游客戶招標、采購、交付等工作未能正常運轉，由此導致神州高鐵2022年營收未達預期。2022年12月，全國各地陸續(xù)放松疫情防控措施，紛紛迎來感染高峰，對企業(yè)經(jīng)營造成了短期沖擊。軌道交通行業(yè)的季節(jié)性特征導致企業(yè)第四季度營收占全年一半左右，其中又以12月份為重中之重，疫情造成神州高鐵單月銷售收入同比下降約50%，是未能完成年度營收目標的最主要原因。2023年以來，疫情防控形勢全面好轉，宏觀經(jīng)濟預期普遍向好，軌道交通行業(yè)正在徹底走出陰霾。根據(jù)中國鐵路官方微博，1月7日至21日節(jié)前春運期間，全國鐵路累計發(fā)送旅客10954.3萬人次，同比增長27.3%。據(jù)有關人士分析研判，預計春運期間客流總量有望較去年同期翻一番?；钴S的人流、物流預示著軌道交通企業(yè)發(fā)展迎來春天。神州高鐵厚積薄發(fā)，26年來形成了軌道交通運營檢修裝備與數(shù)據(jù)、地鐵和貨運專用鐵路運營、工業(yè)智能物流裝備、軌道交通職業(yè)人才培訓等多個板塊,覆蓋國鐵、城軌、貨運專用鐵路線以及港口、鋼鐵、城市物流園等工業(yè)企業(yè)智能物流裝備市場。旗下神鐵運維、北神科技、神鐵智控等子公司分別在貨運鐵路專用線運營、軌道交通專業(yè)人才培訓、大型廠礦企業(yè)智能物流裝備等領域持續(xù)發(fā)力，所處行業(yè)市場潛力巨大，未來它們或將在各自領域形成新的產(chǎn)業(yè)集群。除經(jīng)營性虧損外，神州高鐵2022年度擬計提各類資產(chǎn)減值準備4億元是虧損的另一主要原因。神州高鐵年報顯示，2020年度計提商譽減值6.39億元，2021年度計提禹亳鐵路公司長投減值12億元、商譽減值0.85億元。近年來證券監(jiān)管部門和國資監(jiān)管部門對企業(yè)的財務管理規(guī)范性要求持續(xù)提升，作為央企控股上市公司，根據(jù)外部產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和公司經(jīng)營現(xiàn)狀謹慎開展資產(chǎn)減值測試十分必要。計提雖然對當期業(yè)績產(chǎn)生影響，但從長期看，有利于公司提升資產(chǎn)質(zhì)量和運營效率。2023年期待神州高鐵輕裝上陣，在產(chǎn)業(yè)新賽道全力進發(fā)。