圖為繁忙的深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 南方日?qǐng)?bào)記者 魯力 攝 2025年國(guó)際客運(yùn)通航城市達(dá)100個(gè)，建設(shè)機(jī)場(chǎng)東樞紐、石巖樞紐、海洋新城樞紐，深大城際、深茂鐵路（深圳段），“十四五”期間建成…… 近日，寶安區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃出爐。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，寶安將初步構(gòu)建連通灣區(qū)、服務(wù)全國(guó)、輻射亞太、面向世界的“六位一體”（即集航空、海港、高鐵、地鐵、城際交通、高速公路于一體的）國(guó)際性綜合交通樞紐。 依托“灣區(qū)中心”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，寶安還將構(gòu)筑“兩橫五縱”高鐵城際軌道網(wǎng)、“五橫五縱”高快速路網(wǎng)，輻射灣區(qū)通道體系，打造寶安與灣區(qū)核心城市1小時(shí)交通圈、與珠江西岸城市半小時(shí)交通圈。 ●南方日?qǐng)?bào)記者 蘇國(guó)銳 國(guó)際客運(yùn)通航城市有望達(dá)百個(gè) 在未來(lái)5年中，寶安將全力打造國(guó)際一流“?？针p港”。 在空港建設(shè)方面，寶安提出推動(dòng)機(jī)場(chǎng)第三跑道、衛(wèi)星廳及T2航站樓等建設(shè)；2025年國(guó)際客運(yùn)通航城市達(dá)到100個(gè)；推動(dòng)機(jī)場(chǎng)B2貨站、機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)等工程建設(shè)，助力打造國(guó)家級(jí)空港型物流樞紐；開(kāi)展寶安重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)值機(jī)柜臺(tái)布局規(guī)劃研究、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃研究，構(gòu)建機(jī)場(chǎng)樞紐半小時(shí)可達(dá)圈。 在海港建設(shè)方面，寶安將發(fā)揮機(jī)場(chǎng)碼頭海上快速交通優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓南沙等地船班，完善與前海、南沙、橫琴自貿(mào)片區(qū)的緊密聯(lián)系。另外，適時(shí)啟動(dòng)大空港、大突堤等地旅游客運(yùn)碼頭專(zhuān)線規(guī)劃研究，推動(dòng)以寶安近海旅游觀光和交通服務(wù)為主的客運(yùn)碼頭建設(shè)。 建設(shè)機(jī)場(chǎng)東樞紐、石巖樞紐、海洋新城樞紐 與此同時(shí)，寶安將建設(shè)機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐，打造區(qū)級(jí)樞紐群。 規(guī)劃提到，“十四五”期間，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)東樞紐建設(shè)，接入深茂鐵路、廣深第二高鐵、深大城際、軌道12號(hào)線、20號(hào)線等，打造空鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接的綜合交通樞紐。 強(qiáng)化T3樞紐功能，承擔(dān)深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)交通服務(wù)與深港口岸交通聯(lián)系。 結(jié)合T2航站樓建設(shè)，推進(jìn)T2-機(jī)場(chǎng)北樞紐建設(shè)，接入深大城際、軌道20號(hào)線。 推進(jìn)建設(shè)石巖樞紐，促進(jìn)松白路經(jīng)濟(jì)帶、石巖南高新園區(qū)、石巖東等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展。 謀劃布局海洋新城樞紐，接入廣深第二高鐵、軌道30號(hào)線等，支撐海洋新城片區(qū)及寶安北部建設(shè)。 啟動(dòng)廣深第二高鐵前期研究 如何加強(qiáng)與灣區(qū)城市的聯(lián)系？ 其一，寶安將推動(dòng)高速鐵路通道規(guī)劃建設(shè)，拓展區(qū)域?qū)ν怅懧吠ǖ?。推進(jìn)贛深鐵路建設(shè)，計(jì)劃2021年建成通車(chē)；加快推進(jìn)深茂鐵路（深圳段）建設(shè)，力爭(zhēng)2025年與機(jī)場(chǎng)東樞紐同步建成運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)深圳與珠江西岸、粵西沿海地區(qū)高速鐵路聯(lián)通；啟動(dòng)廣深第二高鐵（深永）前期研究，促進(jìn)灣區(qū)鐵路通道均衡布局。 在推進(jìn)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)方面，構(gòu)建輻射灣區(qū)、快速通達(dá)的城際鐵路網(wǎng)。啟動(dòng)穗深城際（二期）建設(shè)，預(yù)留前海東延至皇崗口岸條件；啟動(dòng)深大城際建設(shè)，計(jì)劃“十四五”期間建成通車(chē)，預(yù)留西延跨江條件；開(kāi)展深莞增城際、深大城際西延以及港深西部快軌等通道研究工作；積極爭(zhēng)取深莞增城際設(shè)站燕羅。 在加快高快速路建設(shè)進(jìn)程方面，構(gòu)筑聯(lián)通灣區(qū)的“八橫六縱”對(duì)外通道體系。完成深中通道、沿江高速二期、沿江高速前海段與南坪西延銜接工程等3條通道的工程建設(shè)；推動(dòng)廣深高速改造、機(jī)荷高速改擴(kuò)建、南光高速市政化改造、龍大高速市政化改造、深珠（伶仃洋）通道等道路開(kāi)工建設(shè)；完成媽灣跨海通道建設(shè)工程。 試點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)地下立體停車(chē)庫(kù)新增機(jī)動(dòng)車(chē)泊位2.4萬(wàn)個(gè) 慢行系統(tǒng)方面，未來(lái)5年，寶安計(jì)劃建設(shè)約978公里非機(jī)動(dòng)車(chē)道，其單向?qū)挾炔恍∮?.5米、雙向不小于2.5米。同時(shí)，開(kāi)展自行車(chē)停車(chē)設(shè)施規(guī)劃布局研究，結(jié)合實(shí)施條件，探索結(jié)合軌道地下空間開(kāi)展非機(jī)動(dòng)車(chē)地下立體停車(chē)庫(kù)試點(diǎn)建設(shè)。 停車(chē)設(shè)施方面，寶安將有序推動(dòng)洪浪公園停車(chē)場(chǎng)、石巖河北側(cè)地塊立體公共停車(chē)場(chǎng)等38個(gè)已規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)建設(shè)工作，提供約1.2萬(wàn)個(gè)泊位。推動(dòng)老舊小區(qū)、公建設(shè)施等區(qū)域停車(chē)設(shè)施挖潛。新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目47個(gè)，約提供1.2萬(wàn)個(gè)泊位，緩解老舊小區(qū)及大型公建周邊停車(chē)壓力。