近日，廣韶高速靠椅山隧道順利迎接了2021年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)。據(jù)悉，廣韶高速在隧道外業(yè)整治、隧道內(nèi)業(yè)資料整理、隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)交通組織等方面全力以赴，以迅速有效的應(yīng)對(duì)措施、團(tuán)結(jié)一致的迎檢組織，得到了路網(wǎng)監(jiān)測(cè)組專家的一致好評(píng)。 靠椅山隧道順利完成2021年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)。通訊員供圖 迎檢組兩天完成了全方位摸查 靠椅山隧道全長2981米，是廣韶高速線內(nèi)最長隧道。此次作為全省唯一抽檢的隧道，迎接2021年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)（以下簡稱“迎路網(wǎng)監(jiān)測(cè)”）。廣韶高速專門制定了“迎路網(wǎng)監(jiān)測(cè)”的工作方案，按照“迎路網(wǎng)監(jiān)測(cè)”評(píng)分的主要內(nèi)容和檢查重點(diǎn)，進(jìn)一步細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、分解迎檢措施，落實(shí)工作責(zé)任，全面做好迎檢準(zhǔn)備。 迎檢期間，養(yǎng)護(hù)工人在隧道內(nèi)有條不紊地忙碌，養(yǎng)護(hù)工程師們來回檢查著隧道路面、防排水設(shè)施等；機(jī)電工程師們對(duì)照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、消防設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的專項(xiàng)檢查檢測(cè)工作……短短兩天時(shí)間，迎檢組完成了靠椅山隧道的全方位摸查。 采取交通管制多方協(xié)調(diào)護(hù)航迎檢 11月18日，路網(wǎng)監(jiān)測(cè)組開始進(jìn)行路測(cè)工作，為配合外業(yè)檢測(cè)工作安全順利開展，廣韶高速對(duì)北行靠椅山隧道實(shí)施全封閉，北行車輛借道南行靠椅山隧道行駛。路政大隊(duì)兵分幾路，前往事先設(shè)立的6個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)待命，各路政中隊(duì)分別在各自的執(zhí)勤點(diǎn)開展指揮疏導(dǎo)車輛、處置故障車、關(guān)注南行和北行車尾情況、利用無人機(jī)航拍等。 此次交通管制還使用了新引入的“預(yù)警精靈”“聲光報(bào)警錐”“防闖入預(yù)警系統(tǒng)”“無人機(jī)”“電子智能工卡”組成的安全防護(hù)信息化設(shè)備，隧道內(nèi)安裝的道路交通安全智能化管理系統(tǒng)發(fā)揮著實(shí)時(shí)監(jiān)控及預(yù)警作用，多維護(hù)航此次借道行駛以及路測(cè)的安全進(jìn)行。 經(jīng)過5天的檢查，路網(wǎng)監(jiān)測(cè)組專家肯定了此次檢查中所發(fā)現(xiàn)的亮點(diǎn)，如建立了“隧道工程長期安全實(shí)體實(shí)驗(yàn)室”；研發(fā)應(yīng)用了道路交通安全智能化管理系統(tǒng)；組建安全預(yù)警“五道防線”；完成了《營運(yùn)高速隧道水泥路面抗滑性能衰減處治對(duì)策》研究和利用無人機(jī)自動(dòng)巡檢輔助開展隧道經(jīng)常性檢查等。